Zdroj: http://www.povinneruceni.name/clanky/provoz-vozidla-bez-povinneho-ruceni-se-nevyplaci • Vydáno: 22.10.2009 18:27 • Autor: Admin
22.10.2009 - V podnělí 20. října 2009 vydala Česká kancelář pojistitelů (dále jen ČKP) tiskovou zprávu pojednávjící o úspěšnosti tažení proti neplatičům povinného ručení. Ze statistik vyplývá, že za období od 30.9. 2008 do 30.9. 2009 se snížil počet nepojištěných vozidel o celých 30 %, přičemž k razantnímu snížení počtu vozidel bez sjednaného povinného ručení začalo docházet v prvním čtvrtletí roku 2009, kdy ČKP zahájila rozesílání výzev k uhrazení příspěvku do garančního fondu.
Nepojištěná vozidla způsobila v roce 2008 více než 4500 dopravních nehod, přičemž způsobená škoda dosáhla částky 450 mld Kč. Garanční fond má za úkol tuto škodu poškozeným uhradit (podle stejných podmínek jako běžná pojišťovna) a posléze tuto škodu vymáhat od viníka nehody. Tento postup se ale ukázal jako né zcela vhodný, protože náhradu škody je nutné od nepojištěných řidičů složitě vymáhat a zároveň „výchovný“ efekt na ostatní majitele vozidel bez sjednaného platného povinného ručení byl mizivý. Řidič který nepovažuje za nutné sjednat si povinné ručení věří, věřil a pravděpodobně vždy bude věřit, že právě on nikdy žádnou dopravní nehodu nezpůsobí.
Proto ČKP volala po nové právní úpravě, která by umožňovala stíhat řidiče, kterí si povinné ručení nesjednávají. 1.1.2009 nabyla účinnosti novela zákona č. 168/1999, která ČKP umožňuje rozesílat majitelům nepojištěných vozidel výzvu k uhrazení příspěvku do garančního fondu. Majitel nepojištěného osobního vozidla tak má povinnost uhradit popatek ve výši 50 – 70 Kč podle výkonu vozidla za každý nepojištěný den. ČKP začala této možnosti využívat v polovině února letošního roku a do dneška rozeslala více než 80 000 výzev, na jejichž základě se podařilo vybrat přes 38 mil. Kč.
Výsledný efekt této nové strategie je, i díky velké medializaci, nad očekávání. Loni touto dobou bylo v ČR zaregistrováno přesně 871 489 nepojištěných vozidel (z čehož asi 200 – 300 tis. jich bylo reálně provozováno), zatímco dnes je jich pouze 608 479, což znamená 30 % pokles v obobí jedinného roku. Zároveň se zvýšil i odpis starých nepojízdných nebo dlouhodobě nevyužívaných vozidel o 172 %, na čemž se nová strategie vybírání příspěvků podepisuje nemalou měrou.
Strategie vybírání příspěvků do garančního fondu vychází z úspěšného švédského a finského modelu, kde se podařilo snížit porcento nepojištěných vozidel na méně než 1 % (oproti cca 12% v ČR). Pokud bude nastolený trend nadále fungovat i u nás, může být tento neduh vymýcen už během několika let.
O placení příspěvku do garančního fondu se dá říct, že je nejdražším povinným ručením. Za každý den zaplatí hříšníci 4x až 5x více než kdyby měli sjednáno povinné ručení. Proto pokud provozujete nepojištěné vozidlo neváhejte, a sjednejte si povinné ručení už dnes!